
Potrivit MAI, SCOMAR este un sistem integrat destinat activităților de Gardă de Coastă, fiind utilizat pentru controlul frontierei maritime, monitorizarea traficului naval, prevenirea migrației ilegale și combaterea infracționalității transfrontaliere. Sistemul este optimizat pentru detectarea și monitorizarea ambarcațiunilor și navelor, în special a celor cu dimensiuni mai mari de șase metri.
Reprezentanții ministerului au precizat că drona implicată în incident reprezintă o categorie tehnică diferită față de țintele pentru care SCOMAR a fost proiectat. Aceasta avea dimensiuni reduse, un profil de detecție foarte scăzut și o amprentă radar redusă, caracteristici care o diferențiază de navele și ambarcațiunile monitorizate în mod obișnuit de sistem.
MAI subliniază că evaluarea incidentului trebuie realizată la nivelul întregului mecanism de siguranță și securitate maritimă, care include supravegherea, detecția, alertarea, managementul traficului naval, siguranța portuară, intervenția și cooperarea dintre instituțiile competente.
„O situație tehnică și operațională complexă trebuie analizată pe baza datelor, a competențelor legale și a procedurilor aplicabile”, se arată în comunicatul ministerului, care avertizează că atribuirea prematură a responsabilităților poate genera confuzie în spațiul public.
Totodată, MAI a precizat că Garda de Coastă menține cooperarea permanentă cu toate instituțiile implicate în siguranța și securitatea maritimă, asigurând schimbul de informații și coordonarea măsurilor necesare.
Incidentul a avut loc vineri, în jurul orei 10:30, în Portul Civil Constanța, în apropierea sediului Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare. Drona maritimă descoperită în zonă s-a autodetonat, fără a provoca victime sau pagube semnificative.










